Geplaats op: 23 augustus 2019
Autofabrikant Tesla overweegt elektrische auto’s en batterijen te gaan bouwen in het Duitse Dörpen, nauwelijks tien kilometer van de Nederlandse grens bij vestingdorp Bourtange. Dit melden Duitse media donderdag.
Dörpen ligt op nauwelijks 60 kilometer van Emmen en is via de A31 binnen drie kwartier te bereiken. Vanaf Groningen is het via de A7 en de A31 vanaf Bunde nauwelijks 80 kilometer.
De burgemeester van Dörpen bevestigt bij omroep NDR dat een delegatie van Tesla in zijn gemeente op bezoek geweest is. De fabrikant zou interesse hebben in een bedrijventerrein aan het zogeheten Küstenkanal. Naast Dörpen is ook de stad Emden in beeld als productielocatie. Ook daar is een delegatie van Tesla op bezoek geweest.
Het gaat om de komst van een megafabriek, die tussen de 1000 en de 2000 banen moet opleveren. De regering van de deelstaat Nedersaksen, waarin beide plaatsen liggen, heeft het voornemen van de fabrikant inmiddels ook bevestigd.
Als de producent een definitief besluit neemt over een vestigingsplek, hoopt directeur Herman Idema, van Vereniging Parkmanagement Bedrijventerreinen Emmen dat Tesla niet alleen naar Duitsland, maar ook naar Emmen kijkt. ,,Wij hebben hier vijftig hectare aaneengesloten grond liggen op bedrijventerrein Rundedal, pal aan de A37. Bovendien kunnen wij volledig CO2-neutraal produceren. Een prima locatie en ze zijn meer dan welkom.”
In 2017 werd door de drie noordelijke provincies onder de naam TopDutch een campagne gestart, gericht op het binnenhalen van een nieuwe batterijfabriek van Tesla. Topman Musk van het bedrijf werd via sociale media bestookt met promotiefilmpjes en teksten als ‘Hi Elon Musk, we are TopDutch.’
Begin 2018 werd in datzelfde kader een aanbod gedaan aan Musk. Dat was deel drie van de campagne om Tesla over de streep te trekken. Die droom viel in duigen doordat Musk in juli van dat jaar te kennen gaf dat Duitsland de eerste keuze voor Tesla in Europa is. Ietsje later wilde een noordelijke delegatie nog een ultieme poging wagen om de autobfabrikant toch te bewegen naar het Noorden te komen.
Bron: website van Dagblad van het Noorden